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美加贸易战进一步升级！特朗普：明年将加拿大汽车、钢铁等品类关税提高至50%_我的网站

一 |     　　美国总统特朗普当地时间周一表示，美国将于2027年1月1日起，将对从加拿大进口的汽车、卡车、汽车零部件和钢铁征收的关税提高至50%。这是上周末爆发的美加贸易冲突进一步升级的最新举措。    

（原文发表于4月20日，作者为The Athletic网站的快船队记Law Murray，文章内容不代表译者观点）

快船一鼓作气冲过了常规赛的终点线，起初这个赛季在外界几乎无人看好。为了避开附加赛，这支拥有老将班底的球队必须激发出更强的求胜欲望与紧迫感。　　特朗普当天在Truth Social上发文称：“多年来，加拿大一直在占美国的便宜。他们确实做到了，赛季最后21场比赛豪取18胜，包括收官阶段的8连胜。

二 | ”他还指责这个长期贸易伙伴实施关税政策，损害美国农民利益。

三 | 通过在勇士主场大通中心加时击败对手，快船锁定了西部前六席位，从而获得了五天休整期。　　他写道：“这种情况无法持续，也绝不能再继续下去！从2027年1月1日起，所有汽车、卡车，无论大小，以及汽车零部件和钢铁的关税都将提高至50%。

“想想你们当初是怎么看衰我们的？不是说我们只能拿30胜吗？”鲍威尔当时在勇士客队更衣室里对着所有人说道。”　　特朗普最新的关税威胁意味着，美国对加拿大汽车进口征收的最高关税税率将翻倍，目前这一税率为25%。

四 | 加拿大此前曾寻求在新的美加贸易协议中降低这些关税。

这支快船击碎外界质疑，成为西部五支近两年均锁定季后赛席位的球队之一，堪称精彩绝伦的逆袭故事。从队内球星到教练组再到最年长的老将，每个人都明白眼前的机会部分源于过去的努力。

五 | 两国原本似乎已距离达成协议仅一步之遥，但谈判于上周五晚间破裂。　　目前，美国对加拿大钢铁进口征收的关税已经达到50%。

“这是实现终极目标的又一次机会，”35岁的哈登在近日训练中说道，“你懂我意思吗？这绝非理所当然。很多球员终其生涯都无缘季后赛，所以我永远珍惜每个时刻，每场比赛、每个回合、每个系列赛都是独特的战斗。　　上周六，美国正式对约200亿美元加拿大商品加征50%关税，其中包括葡萄酒、水泥、冰球棍及其他产品。

六 | 　　如果双方能够达成贸易协议，这些关税原本可以避免，但贸易谈判却在最后关头破裂，双方均指责对方在谈判最后阶段提出不合理的修改要求，并导致协议最终破裂。必须保持专注，就像我说的，既不过度亢奋也不妄自菲薄，这又是我创造非凡的契机。加拿大总理卡尼指责美国“要得太多、给得太少”，并宣布对美国新加征的高额关税展开全额对等报复。　　美国贸易代表贾米森·格里尔周一表示：“我认为，在最后几个小时里，加拿大人他们想要得更多。”

快船主教练泰伦-卢同样也意识到了这个机会。

七 | ”　　特朗普周一进一步表示，加拿大“以后将不再被当作一个州对待！”他还抨击加拿大称，在贸易及其他领域，加拿大“是世界上最难打交道的国家之一”。　　特朗普写道：“他们觉得自己理所应当得到这些，但我们根本不需要加拿大，他们需要我们！他们95%的生意都与美国进行，是我们与他们之间完全相反的情况！”　　加拿大汽车市场与美国相比规模较小：2025年加拿大新车销量不足200万辆，而美国销量超过1600万辆。

“我们本赛季经历了太多，鲍威尔缺阵了22场，莱昂纳德缺席近50场。

八 | 但球队仍能稳住阵脚拿下西部第五，这充分展现了我们的团队特质。　　根据GlobalData的数据，去年加拿大生产的汽车中，仅有5.4%、约86.1万辆出口并在美国销售。”泰伦-卢教练表示，“我为队员们感到骄傲。　　底特律三大汽车制造商近年来在加拿大的汽车产量占比不断下降，而日本汽车制造商丰田和本田近年来则大幅扩大了在加拿大的产能。　　特朗普反复无常的关税政策已成为汽车制造商面临不确定性的主要来源之一。由于美加两国汽车供应链建立在自由贸易基础之上，汽车零部件在最终安装到新车之前，可能会以不同形式多次跨越两国边境，从而面临被多次征收关税的风险。　　不过，特朗普此次提出的新关税威胁，也为两国重返谈判桌留下了4个多月的时间，因为更高的关税要到明年才会正式生效。

九 | 像哈登和祖巴茨这样带着伤病作战的球员，正式他们日复一日坚持奋斗球队才能走到今天，这对球迷、对球队、对所有球员都意义重大。　　如果这些关税最终落地，50%的关税税率可能迫使部分汽车制造商关闭在加拿大的工厂。打进季后赛永远意义非凡，因为你获得了争夺总冠军的入场券。

十 | 美国商务部长卢特尼克所在的商务部负责执行这些关税措施，他曾表示，希望将这些供应链中的很大一部分转移回美国。（文章来源：财联社）。”

“能保持健康走到这一步让我心怀感激，队友们在收官阶段的表现太出色了。”33岁的两届总决赛MVP莱昂纳德说道，过去四个赛季的尾声和本赛季初段，他都因右膝伤势困扰而缺席，“我绝不想辜负这个机会，要竭尽全力打出最佳表现，享受比赛乐趣，这就是我的全部想法。”

如今，“掌控球权”这个词成为了快船G2开打之前的关键课题。

十一 | G1做客掘金主场，快船曾在上半场还剩5分11秒时手握15分优势，可以说完全掌控了比赛走势。但随后快船逐渐失去对球权的掌控，全场出现20次失误并让对手抢下了12个进攻篮板，最终在加时赛以110比112输掉系列赛首战。

莱昂纳德全场出现7次失误（创个人季后赛生涯最差纪录），其中最致命的当属终场前33.5秒时在快船替补席前的丢球。当时掘金控卫贾马尔-穆雷单人防守莱昂纳德，将球拍在后者身上出界导致球权转换，这次失误不仅葬送了快船96比95的领先优势，还消耗了挑战机会和一次暂停。

“他（穆雷）打到了球，”莱昂纳德赛后解释道，“然后球打在我身上出界了。”

还有一幕注定成为掘金球迷的经典记忆：约基奇为争夺球权与快船首席助教杰夫-范甘迪、资深训练师杰森-鲍威尔纠缠的场景，恰似两年前季后赛约基奇与太阳老板伊什比亚的冲突重现。

“我们必须打得更果断，加强进攻侵略性，”自2023年11月以来首次在掘金主场打比赛的莱昂纳德总结道，“就这么简单，大部分失误都是我们自身造成的，必须解决这个问题。”

快船刚开始备战首轮系列赛时，中锋祖巴茨被问及2020年西部半决赛失利的阴影是否仍有影响。那轮系列赛快船曾一度3比1领先，随后三场都在手握两位数优势的情况下遭逆转，错失队史首次西决机会。

“毫无影响，”祖巴茨斩钉截铁地回答，“现在的我已是完全不同的球员，积累的经验会让这组对决呈现全新面貌。”

外界长期对快船期望值偏低的部分原因，正是这类令人心碎的失利掩盖了他们的成就。虽然2020年失利的阴影与今年这轮系列赛无关，但快船需要用实际表现彻底埋葬那段历史。祖巴茨说得没错，如今他已是更出色的球员。作为现役效力快船最久的成员，他亲历过太多次季后赛折戟。

十二 |

实际上，这支快船是赛季末段控制失误最出色的球队，他们常规赛的防守篮板率高居联盟榜首。另一方面，掘金自3月17日对阵勇士一役后，再未单场迫使对手出现超过20次失误；再往前追溯到去年11月20日，这场对阵勇士的胜利也是掘金唯一做到这点的比赛。

快船将这场20天来的首败归咎于自身失误。快船很清楚比赛计划就是冲击内线，前19分钟他们禁区得分34比16碾压对手，但随后的比赛却被掘金40比26反超。

“我也在试图找出原因，”当被问及失误频发的症结时，哈登表示（他认为问题更多出在快船自身而非掘金的防守），“真的，我们得搞明白到底怎么回事，会通过录像分析改进，为G2做好准备。”

首战失利应当为快船敲响警钟。他们已不再是那支高歌猛进杀入季后赛的黑马，常规赛收官阶段展现出的细节把控与紧迫感必须在季后赛重新激活。这不该成为一种心理负担，毕竟这只是篮球，本该充满乐趣，尤其对于这些本赛季已证明过自己的顶级球员而言。

十三 |

但如果快船自认为是一支能把握机遇的强队，那么这场比赛的20次失误（更不用说挥霍两位数的领先优势）就该是本轮系列赛的最差表现，这已是快船连续第四次在季后赛对阵掘金时领先两位数遭逆转。

常规赛已成过去，对快船而言那是段辉煌征程，如今他们需要重新证明自己的季后赛成色。

十四 | 这支球队配得上更高期待，是时候打出与之匹配的表现了。

“我们整体状态不错，”泰伦-卢教练在G1赛后表示，“球队只需做好分内之事：保护好球权、限制二次进攻，能做到这些就没问题。而面对联盟转换进攻第一的球队出现20次失误，输球是必然的。我们很清楚症结所在，必须做出改进。

十五 | ”

原文：Law Murray

编译：李太白。

十六 |

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Published on:17:08:00